恒安泰(圖)、通用橋式起重機、通用橋式起重機：

橋式起重機械主要存在的問題

（1）回轉(zhuǎn)支座與塔帽、起重臂等主要受力構(gòu)件連接孔磨損、拉長。由于使用日久，逐漸磨損、拉長，工作時會造成過度搖擺、晃動；

（2）外觀油漆剝落，部分母材和焊縫銹蝕嚴(yán)重（見放置位置不妥；

（3）塔身根部、塔帽封板部位及結(jié)構(gòu)變截面處易強管理的若干要求。

（4）新、舊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)混用。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)無年限設(shè)別標(biāo)志；

（5）起重臂下弦桿走變幅小車表面磨損普遍超標(biāo)。小車滾輪長期在軌道上運行導(dǎo)致明顯磨損；小車變形或四輪未調(diào)整到位，軌道提前磨損；

（6）回轉(zhuǎn)大齒輪磨損嚴(yán)重、變形。由于設(shè)備使用年長，傳動效率降低，傳動噪音大；

（7）附墻桿自制或改制不規(guī)則，連接方式不按規(guī)定。由于附墻桿擅自制作，安裝圖方便，端部焊固，使桿件的安全性、穩(wěn)定性、安裝質(zhì)量都存在不確定因素。

（8）升降機齒輪齒條嚙合側(cè)隙大。由于使用年長，齒輪齒條磨損，傳動效率降低，運行噪音大；

（9）升降機齒條竄動。由于使用年長或未及時緊固固定螺栓，導(dǎo)致螺孔遭多次沖擊后增大，影響傳動效果又帶來安全隱患。

（10）對重導(dǎo)軌磨損、接口錯位。由于使用年長或未及時緊固固定螺栓，軌道側(cè)逐漸磨損；

（11）高強螺栓多次使用，新舊混用。高強螺栓的更換無要求、無記錄。

橋式起重機大小車故障分析

   小車運行機構(gòu)經(jīng)常出現(xiàn)制動不良的故障，有時不能在某一位置停車；減速器底座固定螺栓松動；由于潤滑不良使減速器內(nèi)部元件損壞。大車運行機構(gòu)故障為制動過程中起重機產(chǎn)生劇烈抖動和振動噪聲；減速器固定螺栓松動和內(nèi)部元件損壞；運行限位裝置緩沖系統(tǒng)損壞。

產(chǎn)生的原因：

1.橋式起重機起動或制動時的運行慣性力作用；

2.司機違章操作或誤操作，在起重機向一個方向運行時突然反向操作使電機反轉(zhuǎn)造成沖擊扭矩過大；

3.減速器潤滑油不足或其他原因引起的潤滑不良；

4.大車運行機構(gòu)的左右制動機構(gòu)調(diào)整不平衡，在制動過程中左右制動扭矩不等產(chǎn)生側(cè)扭轉(zhuǎn)而造成振動。

橋式起重機安全操作注意事項

   1.橋式起重機不能起吊超過額定重量的重物。吊運貨物時，不能從人的上方越過。

   2.在空中運行時，其吊具位置不能低于一個人的高度，吊具不能斜吊重物，應(yīng)垂直吊運。

   3.不能利用電機的突然反轉(zhuǎn)作為機構(gòu)的制動，只有在意外情況下才允許用。更不能用限位開關(guān)作為正常操作下的停電，只有在操縱設(shè)備不良的情況下使用。

   4.起重機在運轉(zhuǎn)前，應(yīng)先發(fā)出警告信號，讓人員撤離到安全區(qū)域。

   5.起重機在提升起吊接近額定載荷量的重物時，應(yīng)先檢查制動器能否及時剎住，確保安全性。

   6.起重機不操作時，應(yīng)處于固定停放點，其吊具上不能有物件，控制手柄應(yīng)置于零位，并切斷主開關(guān)和電源，以防意外啟動。

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