雙梁起重機(jī)_恒安泰重型機(jī)械(在線咨詢)_雙梁起重機(jī)廠家：

　雙梁起重機(jī)孔道堵塞影響有多大？

   雙梁起重機(jī)有許多地方出現(xiàn)問(wèn)題可能我們不容易發(fā)現(xiàn)，例如堵塞的孔道等，特別是在一些主要零部件上，比如說(shuō)液壓泵、水泵等泵體上的溢流孔、排水孔、回油孔、補(bǔ)償孔等，柴油機(jī)上的噴孔、油孔、回油溢流孔、排氣孔、潤(rùn)滑油孔、濾清器排塵孔、測(cè)散熱器蓋孔、冷卻水箱排水孔、活塞環(huán)回油孔等，另外還有電池注液孔、離合器總泵回油孔、銷孔、動(dòng)盤花鍵孔等。

　　雙梁起重機(jī)有四大基本工作機(jī)構(gòu)：起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)，另外還有驅(qū)動(dòng)裝置、取物裝置、操縱系統(tǒng)等，其中帶有孔道的零部件非常的多，一旦這些孔道發(fā)生堵塞問(wèn)題，很容易導(dǎo)致相應(yīng)的機(jī)構(gòu)或系統(tǒng)發(fā)生故障，從而影響到起重機(jī)的使用壽命和工作性能。

　　雙梁起重機(jī) 這些孔道的作用主要是回油、溢流、排氣、排水、排塵等，如果發(fā)生堵塞，其作用就不能得到發(fā)揮，系統(tǒng)或機(jī)構(gòu)的運(yùn)行就會(huì)因此而發(fā)生故障，甚至?xí)鼓承┎考艿綋p害而縮減使用壽命，這對(duì)于起重機(jī)來(lái)說(shuō)是很嚴(yán)重的后果了。

　　綜上所述，雙梁起重機(jī)應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)防孔道堵塞問(wèn)題，在日常的維護(hù)、保養(yǎng)、檢修起重機(jī)的過(guò)程中，應(yīng)保持各孔道的通暢，以大限度地發(fā)揮其作用，保障起重機(jī)的狀態(tài)良好。

　　希望對(duì)上內(nèi)容對(duì)于廣大起重機(jī)廠家朋友有所幫助。

                                                       雙梁起重機(jī)造就了美觀的整體格局

   專業(yè)的工藝水平，不僅造就了雙梁起重機(jī)安全穩(wěn)定的鋼結(jié)構(gòu)，為您提供了一個(gè)安全輕松的生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境，而且造就了美觀的整體格局。

   1、雙梁起重機(jī)的生產(chǎn)必須經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門許可，其使用單位必須經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記核準(zhǔn)后方可投人使用，并在使用中滿足其安全運(yùn)行條件，不允許超規(guī)格、超負(fù)荷、超范圍使用。

   2、購(gòu)買雙梁起重機(jī)時(shí)，企業(yè)應(yīng)進(jìn)行充分的可行性、經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)性和安全可靠性投資分析與評(píng)價(jià)，選型要根據(jù)本企業(yè)起重作業(yè)繁忙程度和載荷變化來(lái)正確選擇起重機(jī)工作類型和工作級(jí)別，其主要技術(shù)參數(shù)應(yīng)滿足企業(yè)安全生產(chǎn)的需要。

   3、雙梁起重機(jī)作業(yè)人員必須經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門培訓(xùn)，考核合格取得作業(yè)操作資質(zhì)方可持證上崗，并能夠自覺(jué)遵守安全操作規(guī)程和作業(yè)紀(jì)律，自覺(jué)承擔(dān)安全使用的管理責(zé)任，具備本崗位應(yīng)用的職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)技能以及操作規(guī)范、作業(yè)文明。

   山東恒安泰有限公司生產(chǎn)的雙梁起重機(jī)具備變頻雙速、噪音小、低凈空等特點(diǎn)，大大提升了生產(chǎn)效率，讓您時(shí)刻處于安全輕松、舒心愉悅的作業(yè)環(huán)境。

解析雙梁起重機(jī)的兩種運(yùn)行系統(tǒng)

   可能有很多人對(duì)雙梁起重機(jī)的了解不是很全面，在雙梁起重機(jī)中有兩種運(yùn)行系統(tǒng)，下面就為大家介紹一下這兩種運(yùn)行系統(tǒng)。

   雙梁起重機(jī)動(dòng)力小車運(yùn)行系統(tǒng)的傳動(dòng)由電動(dòng)機(jī)發(fā)出，經(jīng)制動(dòng)輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸、半齒聯(lián)軸器，將動(dòng)力傳遞給立式三級(jí)減速器的高速軸端，并經(jīng)立式三級(jí)減速器把電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需要的轉(zhuǎn)數(shù)之后，由減速器低速軸輸出，又通過(guò)半齒聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸、半齒聯(lián)軸器與小車主動(dòng)車輪軸聯(lián)接，從而帶動(dòng)了小車主動(dòng)車輪的旋轉(zhuǎn)，完成小車的橫向運(yùn)送重物的目的。

   雙梁起重機(jī)大車運(yùn)行系統(tǒng)的傳動(dòng)動(dòng)力由電動(dòng)機(jī)發(fā)出，經(jīng)制動(dòng)輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸和半齒聯(lián)軸器將動(dòng)力傳遞給減速器的高速軸端，并經(jīng)減速器把電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需要的轉(zhuǎn)數(shù)之后，由減速器低速軸輸出，又經(jīng)全齒聯(lián)軸器與大車主動(dòng)車輪軸聯(lián)接，從而帶動(dòng)了大車主動(dòng)車輪的旋轉(zhuǎn)，完成橋架縱向吊運(yùn)重物的目的。大車的兩端驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是一樣的。

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