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     電動雙梁起重機是眾多起重設(shè)備中的一類，我們在實際使用中要做好對線路的檢測。一般對于起重機的檢修都是從電氣部分著手，例如主接觸點不好，線徑不夠，電阻器接線有誤差等問題都會使起吊能力下降，然而有時假故障會被定滑輪防護罩遮擋，使檢修走了彎路。

     由此可見起重設(shè)備是機電一體的，電氣部分與機械部分是密不可分的，還有狀況就是一臺使用多年的電動雙梁起重機，50t電動雙梁起重機，其觸電彈力減弱，產(chǎn)生有時接觸不良的假故障。此時操作人員將觸電更換為新的，不啟動問題就能得到解決。我們在檢查凸輪控制器的結(jié)構(gòu)可知，威海雙梁起重機，只有在各控制器手柄置于零位時，起升、小車和大車控制器的零位觸頭才處于閉合狀態(tài)。電動雙梁起重機的線路檢測需要根據(jù)總結(jié)的經(jīng)驗進行，這樣能少走彎路，帶動設(shè)備無故障高效運轉(zhuǎn)。

雙梁起重機減速器漏油如何處理

   雙梁起重機在使用過程中，出現(xiàn)減速器漏油問題較為普遍。漏油嚴重的減速器，既會損失很多潤滑油，而且對起重機本身及對周圍環(huán)境的清潔衛(wèi)生造成不良影響，同時也會影響工作的進度。針對減速器漏油問題我們進行分析，找出問題便可處理到位。

   雙梁起重機減速器漏油主要有三點：一是由于設(shè)計不合理，如沒有設(shè)計透氣孔或透氣孔過小，使減速器的內(nèi)部壓力與外部壓力無法平衡，導致潤滑油外泄；由于小車運行機構(gòu)的減速器的油池是由上下箱體組成，因為長時間的運行，兩箱體的連接面密封不嚴易漏油。二是制造設(shè)計達不到要求，箱體接合面精度不夠，導致密封不嚴而產(chǎn)生滲油。三是使用維護不當造成多處堵塞，導致內(nèi)部壓力過高，油量過多，油位過高；連接螺栓松動，25噸雙梁起重機，使兩箱體的結(jié)合面不嚴實。 預(yù)防減速器漏油，應(yīng)該改進設(shè)計，在減速器觀察孔蓋和加油孔蓋上加設(shè)通氣裝置，保證箱體內(nèi)外壓力均衡氣流通順；提高兩箱體接合面和各配合面的加工精度，防止箱體變形；另外還要做好保養(yǎng)工作，經(jīng)常檢查和疏通減速器的通氣孔，油量適當，檢修檢修箱體剖分面，變形嚴重則更換；清理回油槽，32噸雙梁起重機，緊固螺栓。

      LH型電動葫蘆橋式起重機（10T）LH型電動葫蘆橋式起重機。具有外型尺寸緊湊、建筑凈空高度低、自重輕、輪壓小等優(yōu)點。適用于機械加工車間、冶金廠輔助車間、倉庫、料場、電站等的轉(zhuǎn)運、裝配、檢修和裝卸作業(yè)；它也可以代替普通雙梁橋式起重機，用于輕紡工業(yè)和食品工業(yè)的生產(chǎn)車間。其工作類型為輕級和中級，工作環(huán)境溫度為-25℃~40℃，禁止在易燃、腐蝕性介質(zhì)環(huán)境中使用。

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