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門(mén)式起重機(jī)主要零部件匯總
門(mén)式起重機(jī)支腿一般采用A字型，為了更加方便用戶(hù)了解起重機(jī)的基本構(gòu)造，本文從門(mén)式起重機(jī)的主要零部件方面入手，讓客戶(hù)進(jìn)一步了解起重設(shè)備。
1.車(chē)輪，車(chē)輪是支撐整臺(tái)門(mén)式起重機(jī)行走的裝置，主要支撐起重機(jī)及其載荷。需要注意的是在日常使用中要注意車(chē)輪的磨損和腐蝕，一般的車(chē)輪采用鑄鋼組成，表面均會(huì)進(jìn)行熱處理，以達(dá)到更加耐磨和耐火的作用。
2.卷筒，起重機(jī)中的卷筒是用來(lái)纏繞鋼絲繩的，卷筒的驅(qū)動(dòng)牽引鋼絲繩，為鋼絲繩提供動(dòng)力，根據(jù)具體規(guī)范來(lái)看，一般情況下鋼絲繩在卷筒上不得少于3圈的纏繞。
3.鋼絲繩， 普通的電動(dòng)葫蘆起重機(jī)，葫蘆上的鋼絲繩只能纏繞一層，因此，此類(lèi)起重機(jī)的起重噸位也相對(duì)較小。它與吊具、卷筒息息相關(guān)，主要連接吊具實(shí)現(xiàn)貨物的裝卸任務(wù)，主要材質(zhì)為鋼芯優(yōu)質(zhì)鋼絲繩。
4.吊具，包括：吊鉤、電磁吸盤(pán)、各種型號(hào)的抓斗等。
5.司機(jī)室，普通的門(mén)式起重機(jī)一般采用地操的形式，司機(jī)室的價(jià)格相對(duì)昂貴，因此，很多客戶(hù)不會(huì)選擇司機(jī)室操作。
門(mén)式起重機(jī)軌道安裝考慮多個(gè)因素充分準(zhǔn)備
門(mén)式起重機(jī)的軌道安裝我們需要將設(shè)計(jì)規(guī)劃融入進(jìn)去，這樣才能保證后期工作效率的提升。按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的位置、高程安裝軌道、鋼軌鋪設(shè)前，應(yīng)對(duì)鋼軌的端面、直線(xiàn)度和扭曲進(jìn)行檢查，合格后方可鋪設(shè)。安裝前應(yīng)確定軌道的安裝基準(zhǔn)線(xiàn)，軌道的安裝基準(zhǔn)線(xiàn)宜為吊車(chē)梁的定位軸線(xiàn)。鋼梁上鋪設(shè)軌道結(jié)構(gòu)的，軌道的實(shí)際中心線(xiàn)對(duì)鋼梁實(shí)際中心線(xiàn)的位置偏差不應(yīng)大于10mm，且不大于鋼梁腹板厚度的一半。軌道的實(shí)際中心線(xiàn)對(duì)安裝基準(zhǔn)線(xiàn)的水平位置的偏差，對(duì)于通用的門(mén)式起重機(jī)不應(yīng)大于5 mm。兩平行軌道的接頭位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，其錯(cuò)開(kāi)距離不應(yīng)等于起重機(jī)前后輪的基距。
對(duì)于起重設(shè)備的軌道安裝工作，我們需要考慮多個(gè)方面的因素，將設(shè)備的運(yùn)行做好充分的準(zhǔn)備。
門(mén)式起重機(jī)選擇軌道的禁忌有哪些
門(mén)式起重機(jī)，做為大型企業(yè)的起重設(shè)備首選，有許多的地方是我們需要注意的，因?yàn)橐粋€(gè)小小的問(wèn)題，可能會(huì)引起非常非常大的麻煩，特別是對(duì)這種大型的起重設(shè)備來(lái)說(shuō)。
1)不允許選用不同型號(hào)、不同規(guī)格、不同材料的鋼軌鋪設(shè)一臺(tái)起重機(jī)軌道。
2)欽道連接扳(色民權(quán))的聯(lián)接螺栓不得少于4個(gè)。
3)不允許使用不規(guī)整的或用氣焊在鐵板上割成孔的連接
4)小車(chē)軌道的每組墊板不應(yīng)超過(guò)兩塊．長(zhǎng)度不應(yīng)小于100mm；兩組墊板間距不應(yīng)小于2帥2墊板與執(zhí)道底面實(shí)兩接觸面積不應(yīng)小于名義接觸面積的80％。
5)兩條平行軌道的接頭不應(yīng)在同一截面，其錯(cuò)開(kāi)距離不應(yīng)等于起重機(jī)前后車(chē)輪的基距。
6)鋼軌下用彈性墊板作墊層時(shí)，擰緊螺栓前，鋼軌與彈魁墊板間不應(yīng)有間隙。
7)鋼軌、螺栓和魚(yú)層板不允許有裂紋、松脫和腐蝕。
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